來(lái)源：新浪汽車(chē) 編輯：韓景旭 發(fā)布時(shí)間：2019-09-20 11:00
據(jù)electrek報(bào)道，特斯拉上海超級(jí)工廠再次通過(guò)了一項(xiàng)重要的政府驗(yàn)收。這意味著量產(chǎn)在即。
(新浪汽車(chē) 9月18日訊)據(jù)electrek報(bào)道，特斯拉上海超級(jí)工廠再次通過(guò)了一項(xiàng)重要的政府驗(yàn)收。這意味著量產(chǎn)在即。
據(jù)報(bào)道，上海臨港地區(qū)建設(shè)項(xiàng)目管理服務(wù)中心組織規(guī)劃、建設(shè)、消防、防雷、檔案等專(zhuān)業(yè)驗(yàn)收部門(mén)召開(kāi)了特斯拉超級(jí)工廠項(xiàng)目(一期)——聯(lián)合廠房1的綜合驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。特斯拉全球副總裁、大中華區(qū)總裁朱曉彤出席了會(huì)議。各專(zhuān)業(yè)條線分別對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了驗(yàn)收并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)施工資料進(jìn)行核查，一致同意通過(guò)驗(yàn)收。
按照特斯拉今年早些時(shí)候公布的計(jì)劃，特斯拉超級(jí)工廠3號(hào)大樓看起來(lái)已經(jīng)完工，但其已經(jīng)開(kāi)始在這塊土地上挖掘新地基?；谶@一發(fā)展以及政府將一期工程稱(chēng)為“聯(lián)合廠房1”，那么這可能表明存在一個(gè)“2期工程”的超級(jí)工廠建設(shè)。
最初，馬斯克希望電池生產(chǎn)也包括在上海工廠內(nèi)，但為了避免進(jìn)口關(guān)稅，他們不得不把這個(gè)項(xiàng)目放在次要位置，專(zhuān)注于汽車(chē)生產(chǎn)。
一期工程可以用于汽車(chē)的量產(chǎn)，而工廠另一端的擴(kuò)建可以用于未來(lái)的電池生產(chǎn)。不過(guò)，對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，分階段建設(shè)工廠并不足為奇。內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory 1工廠在剛開(kāi)始的時(shí)候就一直在擴(kuò)張，特斯拉聲稱(chēng)現(xiàn)在已經(jīng)完成了大約33%擴(kuò)建。
上個(gè)月，上海特斯拉超級(jí)工廠已經(jīng)收到了首個(gè)全面驗(yàn)收證書(shū)，為當(dāng)?shù)卣畡?chuàng)造了新的審批時(shí)間記錄。這次意味著特斯拉獲得了第二份量產(chǎn)前的官方許可。
特斯拉一直在迅速推動(dòng)在華工廠的落地，并準(zhǔn)備在今年年底前在建成超級(jí)3號(hào)工廠，投入批量生產(chǎn)。(Dora)
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)一直在指導(dǎo)公司在2019年第四季度初在上海工廠開(kāi)始生產(chǎn)，這意味著大約在10月左右。
最近的無(wú)人機(jī)視頻顯示，特斯拉已經(jīng)在今年夏天早些時(shí)候完成了這座巨型建筑工廠的大部分外觀，但現(xiàn)在的重點(diǎn)已經(jīng)放在工廠內(nèi)部的生產(chǎn)上。
特斯拉上海超級(jí)工廠是特斯拉在中國(guó)的第一家制造工廠，也是第一家由外國(guó)汽車(chē)制造商全資擁有的電動(dòng)汽車(chē)工廠。隨著中美貿(mào)易摩擦變得越來(lái)越復(fù)雜，特斯拉在中國(guó)本土擁有制造能力變得比以往任何時(shí)候都更加重要。在中國(guó)建造本土化的工廠，可以幫助特斯拉避免高昂的進(jìn)口關(guān)稅，并迅速開(kāi)拓全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。
去年7月，特斯拉與上海市政府達(dá)成初步協(xié)議，建設(shè)一座集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等功能于一體的特斯拉超級(jí)工廠(Gigafactory 3)。項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)到50 萬(wàn)輛。10月，特斯拉成功摘得上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)Q01-05地塊864885平方米(合計(jì)1297.32畝)的工業(yè)用地，并與上海市規(guī)劃和國(guó)土資源管理局簽訂土地出讓合同。
今年1月，特斯拉上海超級(jí)工廠一期正式開(kāi)工。6月份，特斯拉已經(jīng)在為新工廠建設(shè)變電站。據(jù)了解，供電站項(xiàng)目將于9月份完工，并與主廠房的完工同步。該變電所將為工廠的第一階段提供電力。同時(shí)，上海特斯拉超級(jí)工廠已經(jīng)收到了首個(gè)全面驗(yàn)收證書(shū)，為當(dāng)?shù)卣畡?chuàng)造了新的審批時(shí)間記錄。
根據(jù)泄露的特斯拉工廠照片，一些生產(chǎn)線已經(jīng)部署完畢。Model 3的車(chē)身正在通過(guò)一條空的生產(chǎn)線，這條生產(chǎn)線似乎是為建立生產(chǎn)和組裝站而進(jìn)行的干運(yùn)行。
按照計(jì)劃，到今年年底，特斯拉將實(shí)現(xiàn)每周3000輛的量產(chǎn)目標(biāo)，明年量產(chǎn)會(huì)提升。上海工廠生產(chǎn)車(chē)型包括Model 3和Model Y，所生產(chǎn)的車(chē)輛將只在中國(guó)銷(xiāo)售。而Model X和Model S以及高端Model 3和Model Y依然會(huì)在美國(guó)生產(chǎn)，再出口到中國(guó)。
日前，我們從特斯拉美國(guó)官網(wǎng)獲悉，Model 3長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)下調(diào)250美元（約合人民幣1814元），最新售價(jià)為47490美元（約合人民幣34.46萬(wàn)元），其它車(chē)型暫無(wú)變化。作為參考，國(guó)內(nèi)在售Model 3長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的官方指導(dǎo)價(jià)為27.19萬(wàn)元，相比海外版車(chē)型的售價(jià)便宜7.27萬(wàn)元。在今年4月21日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)下調(diào)了全系4款在售車(chē)型的售價(jià)，涉及Model 3、Model Y、Model X以及Model S，降幅均在1.4萬(wàn)元，配置沒(méi)有調(diào)整。而美國(guó)市場(chǎng)會(huì)優(yōu)先于全球市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整，投放工廠也并不相同。雖然中國(guó)市場(chǎng)的特斯拉車(chē)型比海外版車(chē)型售價(jià)較低，不過(guò)面對(duì)中國(guó)品牌電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力，不知國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是否會(huì)選擇跟進(jìn)。
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2024-06-18 17:12 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
將推出3款新車(chē)型 特斯拉2024股東大會(huì)
日前，特斯拉召開(kāi)2024股東大會(huì)，經(jīng)過(guò)投票，特斯拉股東批準(zhǔn)了首席執(zhí)行官馬斯克560億美元的薪酬方案，同時(shí)支持特斯拉將注冊(cè)地從美國(guó)特拉華州遷往德克薩斯州。此外，馬斯克還介紹了未來(lái)特斯拉的三款新車(chē)型、Optimus人形機(jī)器最新進(jìn)展以及預(yù)期、超充網(wǎng)絡(luò)以及儲(chǔ)能技術(shù)。具體信息如下：新產(chǎn)品方面，馬斯克展示了一張幻燈片，其中包含三個(gè)隱藏車(chē)輛。馬斯克介紹：“一個(gè)可能是2025年推出的更入門(mén)車(chē)型，另一個(gè)是機(jī)器人出租車(chē)Robotaxi，最后一個(gè)是商用車(chē)或小型卡車(chē)。馬斯克表示，特斯拉將推出創(chuàng)新的車(chē)輛共享計(jì)劃，類(lèi)似于優(yōu)步加愛(ài)彼迎——特斯拉擁有一部分車(chē)隊(duì)，客戶車(chē)輛也可以加入運(yùn)營(yíng)隊(duì)列，他們每月賺取的收益將大于每月的花銷(xiāo)。未來(lái)隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，特斯拉車(chē)主只需按下一個(gè)按鈕，他們的汽車(chē)就能像Uber一樣，作為出租車(chē)為其他人服務(wù)，給車(chē)主賺錢(qián)。他預(yù)計(jì)，將有數(shù)千萬(wàn)輛特斯拉被用作Robotaxi。特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)正在加速擴(kuò)展之中。今年下半年，超充網(wǎng)絡(luò)的部署力度將超越整個(gè)行業(yè)，投入預(yù)計(jì)將達(dá)到5億美元，覆蓋每一個(gè)交通要道，甚至地圖上未標(biāo)記的區(qū)域，以確保特斯拉車(chē)主無(wú)論身在何處，都能享受到無(wú)縫的充電體驗(yàn)。特斯拉在儲(chǔ)能領(lǐng)域的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅猛，年增長(zhǎng)率將達(dá)到200%至300%。
2024-06-14 16:36 |產(chǎn)品規(guī)劃|市場(chǎng)戰(zhàn)略|
特斯拉將從LG訂購(gòu)了價(jià)值6萬(wàn)億的電極片用于內(nèi)部電池生產(chǎn)
美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司特斯拉向LG Energy Solutions訂購(gòu)了價(jià)值6萬(wàn)億韓元（約合314億人民幣）的電極。據(jù)推測(cè)，特斯拉已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)自己的電池，因?yàn)樗枰氖怯稍牧霞庸ざ傻碾姌O，而不是成品電池單元。LG Energy Solutions正在爭(zhēng)取與特斯拉簽訂一份價(jià)值6萬(wàn)億韓元的電極供應(yīng)合同。一位熟悉該行業(yè)的官員說(shuō)："特斯拉的采購(gòu)團(tuán)隊(duì)最近向LG訂購(gòu)了價(jià)值6萬(wàn)億韓元的電極。目前正在進(jìn)行詳細(xì)討論，預(yù)計(jì)將在下半年簽訂合同。特斯拉還在德克薩斯州的工廠加緊建立自己的4680電池生產(chǎn)基地。在2020年特斯拉電池日上展出的4680型圓形電池，由于采用了干式電極涂層和無(wú)標(biāo)簽設(shè)計(jì)等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，可將電池成本最多降低50%。
2024-06-04 16:30 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
由于安全帶警告系統(tǒng)的故障可能會(huì)增加碰撞中的受傷風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉將在美國(guó)召回125,227輛汽車(chē)。此次召回涉及部分2012至2024款Model S、2015至2024款Model X、2017至2023款Model 3和2020至2023款Model Y。特斯拉將發(fā)布一個(gè)OTA軟件更新來(lái)解決該問(wèn)題，預(yù)計(jì)將于6月份開(kāi)始部署更新。NHTSA表示，補(bǔ)救措施將消除軟件對(duì)駕駛員座椅占用傳感器的依賴(lài)，僅依靠駕駛員安全帶扣和點(diǎn)火狀態(tài)來(lái)激活安全帶提醒信號(hào)。由于軟件故障可能會(huì)在倒車(chē)時(shí)阻礙駕駛員的視線，特斯拉曾在今年1月在美國(guó)召回了20萬(wàn)輛 Model S、Model X和Model Y。該公司還在今年4月份召回了3,878輛Cybertruck，以修復(fù)一個(gè)可能松動(dòng)并卡在內(nèi)飾中的加速踏板墊。
2024-06-03 16:52 |召回|
根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)和知情人士透露的信息，自今年3月以來(lái)，特斯拉已將上海工廠最暢銷(xiāo)的Model Y的產(chǎn)量削減了兩位數(shù)。知情人士透露，作為特斯拉全球最大的制造中心，特斯拉上海工廠計(jì)劃在3月至6月期間將Model Y的產(chǎn)量削減至少20%。此舉旨在解決中國(guó)市場(chǎng)對(duì)特斯拉Model Y需求疲軟的問(wèn)題。據(jù)悉，中國(guó)是特斯拉的第二大市場(chǎng)，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的大部分汽車(chē)都銷(xiāo)往中國(guó)。在經(jīng)濟(jì)放緩的背景下，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)了殘酷的價(jià)格戰(zhàn)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，Model Y在中國(guó)的產(chǎn)量3月份為49,498輛，4月份為36,610輛，同比分別下降了17.7%和33%。
2024-05-24 16:56 |產(chǎn)能規(guī)劃|
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